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兰州无油变频螺杆空压机-天水无油空气压缩机。 甘肃派尼尔流体科技有限公司可靠对兰州空气压缩机的生产销售，在经营的行业中一直秉承“优异有效，诚信经营”的经验服务宗旨，立足于甘肃省的工程机械工作装置行业。甘肃派尼尔供应的空气压缩机产品好销售销售消费者市场，在消费市场有了良好的企业形象，赢得了广大需求人群的信赖和支持。

螺杆空压机整机保养操作步骤

通常大家所说的螺杆空压机主要指的是双螺杆空压机，这类空压机在使用过程中，由于一些不当的习惯，难免会造成一些故障问题，其实有不少是需要我们注意的，因为某些看似很小的问题，也有造成螺杆空压机停机甚至报废的风险。这个时候就需要一些合理的操作譬如说保养来进行处理。

平时大家接触过不少有关螺杆空压机的保养知识，但是相信有很多朋友对螺杆空压机保养的具体步骤还不是很清楚，在这里给大家分享一下有关螺杆空压机整机保养的操作步骤，希望看完这篇文章能提升大家的动手保养技能。

先有序拧动螺丝打开螺杆空压机的机箱，打开以后，将需要更换的轴承等损坏部件取下，为了保证配件的耐磨性，再将这些配件建立在一个水平线上进行安装；

如果需要对螺杆空压机油路以及相关的冷却系统进行检查，螺杆空压机的底座是的检查区域，需要注意的是，螺杆空压机油在接近螺杆空压机的底座的区域，在螺杆空压机的底座中，会有控制油位的相关面板。

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解决空压机高温的良方

每年的夏天容易造成空压机排气温度高，这个问题一直普遍存在让广大的用户感到头痛，接下来让从事空压机行业的几十年的行家给你分析下面几个问题点。

1、在很大的一部分用户，我找到了一个共同点是排气温度高，出现这样的问题空压机的使用的时间比较多，机器老化，后期也没有定期的去好好的维护检修保养。

2、空压机的生产工艺和质量也是很有关系的质量不好 ，机器性能大打折扣，容易各种故障发生或者使用的寿命降低等等，所以购买空压机需要慎重考虑清楚，上海欧能优集团研发生产几十年。

3、单向阀或者断油阀堵住和卡死也是很多见得故障，这个原因是后期的定期保养没有做好的原因

4、冷却风扇出现故障了，叶片缺损、轴承损坏，需要厂家上门检查，也是空压机的质量问题造成的。

5、空压机的温度高还有和环境有关系，空压机房不透风，没有排风设施，或者空间比较狭小，有大量的遮挡物阻碍了空压机的散热也是容易造成空压机的排气温度高。

6、空压机油气桶内部的转子润滑油太少了，无法正常用空压机内部降温造成的，需要添加转子油。

7、空压机的油滤堵塞也是很有可能造成空压机排气温度高，内部油路不通畅，需要及时更换油滤。

8、空压机的冷却器由于长时间使用，散热孔有大量的灰尘堆积堵住了散热孔热量无法正常带出，容易造成排气温度高，需要清洗冷却器。

螺杆空压机内的转子油没有了怎么回事？

大家也都看到了，很多的用户采用了螺杆式空压机压缩机了，为什么会在用的过程中会遇到一系列的问题，下面我来给大家分析一部分：螺杆式空压机出气口跑油故障原因分析及解决方法

故障原因分析及解决方法

（1）空压机的转子油位太高，工厂机修注入的机油过量。卸除压力后排油至正常位置；

（2）空压机不按时保养，形成积碳导致回油管堵死。需要检查更换拆卸下来清洗或者更换；

（3）回油管长度与油分离芯底部分的距离不符合要求，没有触碰到油气分离器底部，需要重新调整；

（4）空压机运行时排气压力太低，也是很容易跑油

（5）空压机油气桶内的油精分离器桶体内部损坏，需要拆开检查。请使用原厂配件

（6）空压机不经常保养，转子油变质，也是容易跑油。

（7）回油单向阀堵塞会空压机停机后油倒流回油气分离器，再次启动就会跑油；

（8）空压机油精分离器芯的损坏，破裂等其他原因。请使用厂家的配件。

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。

压缩机的特征特点：由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

一，应考虑排气压力的高低和排气量大小。一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.6MPa的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。另外，从设计角度看，这种压缩机设计为一级压缩，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于1.0MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办法，以免造成事故。

　　 排气量是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，并留有10％的余量。如果用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的，因为排气量越大压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。

　　 另外，在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量较大，而通常用量和高峰用量都不大，国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量，随着用气量增大而逐一开机，这样不但对电网有好处，而且能节约能源。

　　二，要考虑用气场合和条件。如用气场地狭小(船用、车用)，应选立式；如用气场合有长距离的变化(超过 500米)，则应考虑移动式；如果使用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式；如果使用场合没有自来水，就选择风冷式。

　　 在风冷、水冷两种冷却方式上，用户常有错误的认识，认为水冷好，其实不然。国内外小型压缩机中风冷式大约占到90％以上，这是因为在设计上风冷简便，使用时无需水源。

　　 而水冷式压缩机的致命缺点有四：有完备的上下水系统，投资大；水冷式冷却器寿命短；在北方冬季还容易冻坏气缸；在正常的运转中会浪费大量的水。

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