北京拓扑智鑫环境科技股份有限公司成立于2012-08-17，是一家以股份有限公司。追求品质可靠，尽显企业精华。采用成熟的管理模式，坚持“以人为本,以诚经营,以质保障”的经营理念，主要负责碳排放监测及其它周边产品的经营销售，满足园区社区工厂的多样化需求。

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为遏制变暖的严峻趋势，作为高速发展的碳排放大国，2020年9月22日，中国在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布：中国力争二氧化碳排放在 2030 年前达到峰值，2060 年前实现碳中和。实现“双碳”目标，也将为我国在可持续发展、直接经济促进和能源安全上带来切实利益。现在全社会倡导节能减排，呼吁每个人通过改变用能习惯，实现低碳生活，参与到拯救环境、拯救人类自己的行动中来。但是个人的能力有限，并且少数发达的人均耗能长期居高不下，从某种角度来讲， 这条路显然不是好的出路！都在行动。目前已有127个承诺碳中和，这些的温室气体排放量占排放的50%，经济总量在的占比超过40%。欧盟和美国都表示在2050年实现碳中和，英国、日本、韩国等地区纷纷提出“绿色新政”，拜登将气候变化置于内外政策的优先位置，更多发展中明确低碳转型目标。“绿色低碳”将成为未来很长一段时间内的各国关键词。传统的能源利用观念是习惯于消耗能源来满足能源需求，节能减排手段也习惯于追求能源消耗过程中尽可能的利用。这样的思路和方法已经无法实现高耗能环节的大比例节能降耗。社会能耗水平随着经济社会的发展只能不断增加。

所有的发展中目前也都面临两难境地，既要发展经济，又要应对、减缓气候变化。在现有技术条件下，如果减少碳排放，就意味着它们要承担经济放缓甚至停滞的巨大成本。这无论从现实和道义上都讲不通。对于中国特别不是一件容易的事情。即使采取较积极的能源政策，包括提高可再生能源和油气等清洁能源的比例，到了2020 年我国煤炭消费仍占约60%。碳配额是指按规定完成的温室气体减排指标。碳配额交易的实质，就是在一个原本是自由排放的领域，通过对排放上限的封顶，从而把不受约束的排放权，人为地改造成一种的配额的过程。核证自愿减排量，简称CCER（Certified Emission Reduction），是指依据《温室气体自愿减排交易管理暂行办法》的规定，经发改委备案并在注册登记系统中登记的温室气体自愿减排量，单位为“吨二氧化碳当量”。大气中的二氧化碳有80％来自人和动、植物的呼吸，20％来自燃料的燃烧。散布在大气中的二氧化碳有75％被海洋、湖泊、河流等地面的水及空中降水吸收溶解于水中。还有5％的二氧化碳通过植物光合作用，转化为有机物质贮藏起来。而现在,随着工业的迅速的发展,使积存在地层中千百万年的碳元素,在很短时间内释放出来,而破坏了原有的碳循环的平衡，积累的二氧化碳估计需要50~100 年才能自然消耗、固定。

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二氧化碳是绿色植物光合作用不可缺少的原料，范围内，二氧化碳的浓度越高，植物的光合作用也越强，因此二氧化碳是气肥。有实验证明二氧化碳在农作物的生长旺盛期和成熟期使用，效果显著。在这两个时期中，如果每周喷射两次二氧化碳气体，喷上4～5次后，蔬菜可增产90%，水稻增产70%， 大豆增产60%，高粱甚至可以增产200%。我们可以利用这种方式，给森林“施肥”，主动促进植被的生长，大幅度增加环境绿色植物吸收二氧化碳的能力。更加立体的动态时空监测手段也被应用在深入森林内部的碳循环和单棵树木的生态健康维护中。通过LIDAR发送密集脉冲覆盖整个树冠，可用于检测树木冠层的顶部和底部。这种准确的测量方法将能够地估计森林中储存或潜在释放的碳量，提供更准确的碳数据，并用于预测未来气候变化的气候模型中。

收集到的二氧化碳不是低温就是高压存储，根据我们的“热机冷下来”理论，固态、液态二氧化碳还可以吸收环境或其它介质里免费的热量，气化膨胀为高压气体，用于推动机械工作。实验室里已经将现有内燃机稍加改动，就可以成为一个“气动机”，使用高压二氧化碳气体作为动力源。有实验证明，使用液态二氧化碳作为“动力”，携带介质体积比汽油大5~8 倍，但综合成本是汽油的二分之一或相近，有推广应用的商业价值。除森林外，包括草原、土地、矿产资源、海洋、湿地、水在内的自然资源的健康发展，都是走向碳中和的重要加速环节，遥感卫星等时空监测手段对其变化信息的实时动态获取，都将为维护生态、促进碳吸收，起到监管的作用。

碳市场的主要职责是将排放权分配给企业，并允许市场参与者以低于自身减排成本的价格购买排放权。经济学认为，碳交易能够使各排放方的边际减排成本均等，以成本控制总排放量。想象一下不久的将来，一个远洋货轮，携带大量液态二氧化碳作为媒介，吸收海水的热量膨胀为高压二氧化碳气体，成为轮船的动力来源，后排放到大海里，增加海洋吸碳量，减少兴波阻力，一举数得！ 一辆经过改装的长途汽车、火车头，携带液态二氧化碳，当途径一个山路、草原的时候，启动气动模式， 二氧化碳吸收环境空气的热量变成高压二氧化碳气体，继续推动车辆前进，排出的二氧化碳尾气成为山间、草原绿色植物的“气肥”。如何让参与碳市场交易的双方能够在统一的标准基础进行交易？除传统的化石燃料燃烧数量和效率计算方式，数字化转型让碳排放有了更加的检验和自检方式：基于工业物联网产生的时空数据能够对企业涉及的生产、经营等各环节的碳排放量进行的跟踪和计算。

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