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排气消声器的结构形式：

汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类

1、抗性消声器 抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消声器。

2、阻性消声器 E是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常与抗性消声器组合起来使用。

3、阻抗复合型消声器 是分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它具有抗性、阻性消声器的共同特点。对低、中、高频噪声都有很好的消声效果。

消声器的结构：

根据汽车底部的空间状况，消声器外罩可加工成瓦状或卷成锅状。锅状消声器的外罩是用圆形心棒将外罩材料成型并咬合或用焊接连接整体安装，并将焊接的部件装入接口。锅状消声器由内管、转向弯管和中间底板组成，之后外部底板通过合槽或焊接与外罩相连。

当汽车底部空间状况复杂，安装锅状消声器困难时则可采用深拉伸的瓦状消声器。它几乎可做成任何的形式。轿车消声器的总容积为发动机排量的8~12倍。

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锅炉消声器是用于消声降音的设备。

锅炉消声器工作原理：是将高温高压蒸汽及低压蒸汽在消声器内经一次扩容降压后，进入二次降压体，经大容积扩容降压形成低压或超低压蒸汽喷出后，再经降压体外的一只组合型多材料复合结构的阻声吸音罩再次消声降音后排向大气中。

锅炉消声器工作原理：

是将高温高压蒸汽及低压蒸汽在消声器内经一次扩容降压后，再进入二次降压体，经大容积扩容降压形成低压或超低压蒸汽后，喷出后再经降压体外的一只组合型多材料复合结构的阻声吸音罩再次消声降音后排向大气中。该型式工业消声降噪设备具有安全系数高、消声值大、设备外形尺寸小、重量轻及安装方便等优点。

公司的主要经营方向是销售和采购，敢于尝试新方法，在销售范围内采用批发;零售;;厂家;实体店销售;网上销售的方式，为甘肃、兰州;陕西、西安;宁夏、银川的所需群体提供消声器。如若您选择我司的产品，我们基于“急用户所急，想用户所想”的立场，将以公路运输的方式发货，敬请耐心跟进商品的物流信息及时查收。

阻性消声器是生产利用声波在多孔性吸声材料或吸声结构中传播，因摩擦将声能转化为热能而散发掉，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的的消声器。

在内壁或通道空间安装吸声材料或吸声结构，以吸收声波能量的消声器。它对气流所产生的压降小，且对中频和高频声波的消声效果好，因此，应用广泛。根据不同的使用要求，可有不同的结构形式。如在一般空调系统中，可采用在管道内壁铺设厚度约2.5cm的玻璃棉结构。对大型风洞或喷气发动机试车间的排气口，可采用在管道中安装平行叠置的吸声板或排成空间列阵的吸声圆筒等结构。缺点是在高温、水蒸汽以及对吸声材料有腐蚀作用的气体中，使用寿命较短，对低频噪声消声效果差。

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