我公司成立于2010-01-04，是以生产轨道压板为主的个体经营。在伟基铁路器材上下员工的共同努力下，公司规模逐年扩大，效益显著提高。在技术队伍里，拥有一大批科技人才，公司积累了丰富而精巧的设计与制做经验。我们的设备在不断更新的基础上购进了大批的成熟设备。一丝不苟的检测部门使我们的轨道压板好销售全国，为广大需要群体创造了显著的增产效益。

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钢轨压板安装要求：

一、完成钢轨接头铺放好复合橡胶垫板后对轨道调整定为，并将螺栓、压板等零件就位，使压板紧压钢轨下翼缘，然后安装垫板、弹簧垫圈，将螺母拧紧到压板上橡胶压舌压缩量约为2-3mm。

二、轨道安装的允许偏差要求：轨道中心线位置偏差《±5mm,轨道顶面标高差《±5mm,两条轨道中心线间距离偏差《±5mm,厂房横向同一位置上两条轨道顶面的相对标高差。

三、厂房伸缩缝处的钢轨采用四孔夹板联结。钢轨24kg/m、38kg/m、43/m、50kg/m伸缩缝处可采用平接头，QU70、QU80、QU100、QU120伸缩缝处采用45°斜接头，缝宽均为10mm。如果钢轨接头采用焊接方案却有困难时，允许采用直接接头，并用压板联结。

在紧固件制造中，正确选用紧固件材料是重要一环，因为紧固件的性能和其材料有着密切的关系。如材料选择不当或不正确，可能造成性能达不到要求，使用寿命缩短，甚至发生意外或加工困难，制造成本高等，因此紧固件材料的选用是非常重要的环节。

冷镦钢是采用冷镦成型工艺生产的互换性较高的紧固件用钢。由于它是常温下利用金属塑性加工成型，每个零件的变形量很大，承受的变形速度也高，因此，对冷镦钢原料的性能要求十分严格。 在长期生产实践和用户使用调研的基础上，结合 GB/T6478-2001 《冷镦和冷挤压用钢技术条件》

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1.产品外观应逐件检查，检验应选用相应精度的检测工具。
2.产品的形状和尺寸应符合图样要求，铸件尺寸公差应符合GB/T6414之规定。压板与钢轨接触的头部应与YB/T5055、GB181~183标准钢轨的轨底斜度相一致。
3.产品中铸件的化学成分应按照GB/T222标准取样检测。
4.产品中铸件的机械性能应按照GB/T228和GB/T229标准的规定检验。
5.成型后的复合橡胶垫板和橡胶压舌应按照GB/T527的要求试验。

邯郸市伟基铁路器材有限公司自成立以来，通过优化资源配置、强化经营管理、追求规模效益，轨道压板销售网络覆盖全国，使公司得以蓬勃发展。我们的轨道压板在综合国内同类产品的基础上，广泛吸收用户的意见和要求，集各家所长，精心设计，严格选材，精益求精，使轨道压板更加经久耐用。产品完全符合标准，品种繁多、规格齐全，深受广大客户的信赖与好评。

买受人有权按照本标准的规定对所收到的压轨器和复合橡胶垫板进行复检，若出现不合格者，出卖人应负责包退、包换、包修。

包装、标志、运输和储存

1.本标准所规定的压轨器采用分部件木箱包装，复合橡胶垫板成捆交货。亦可按照买卖双方商定的方法包装。

2.产品包装上应标明：产品名称、规定型号、装箱数量、生产厂名和厂址、出厂日期，以及产品执行标准号，箱内应除有检验合格印章。

3.产品在运输过程中应轻装轻卸，并防止雨雪浸淋。

铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的比较高的速度，安全、平稳和不间断地运行 。

把握世界商机，与您携手共进，共创辉煌。伟基铁路器材凭借优异的轨道压板和价格优势深受用户欢迎和喜爱。我们对每一个轨道压板负责，对所有需要群体服务，欢迎广大朋友来电来函惠顾。