邯郸市伟基铁路器材有限公司成立于2010-01-04，是一家行业专用设备供应各类产品，其中绝缘鱼尾板为公司主导产品。凭借成熟的生产设备及可靠的经营管理模式，公司产品以有品质、高价值销售于全国，深受需求群体的欢迎。

河北绝缘鱼尾板生产厂家-甘肃鱼尾板厂。

鱼尾板外观质量
（１）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。
（２）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。

鱼尾板相吻合,轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直;道钉、扣件不得触碰绝缘鱼尾板; 装有钢轨绝缘的轨缝应保持 6—10 毫米, 两钢轨头部保持水平.

鱼尾板技术指标

轻轨有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.轻轨鱼尾板又名道夹板，

重轨38KG.43KG.50KG.60KG，

起重轨QU70.QU80.QU100.QU120又名起重轨斜接头夹板。

鱼尾板国外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。

具体又有四孔和六孔两种。

鱼尾板材质：球墨铸铁、Q235轧制、锻造。

标准：美标、欧标、国标

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鱼尾板扣压件的固有频率应不同于基板，以避免扣压件受振动而造成松动或脱落。扣压件能避免作用力引起变形过大从而造成的列车摇摆道大，降低乘坐舒适性，常用的扣压件类型多为弹片式或弹条式2种弹性扣压件。扣压件前端刚度小。若扣压件前端刚度较小，则在扣压力下的弹簧变位大，螺桂不易松弛，并且列车行驶时由钢轨位移引起的变动应力亦较小。

伟基铁路器材是一家具有实力的绝缘鱼尾板生产企业，一直把满足客户要求作为企业经营的核心，严把质量关口，努力提率是我们的目标。我司坚持不懈，努力为需求群体提供适应市场需求的绝缘鱼尾板。“创新产品种类，严格质量控制”，公司遵循着这样的原则，持续为客户提供有口碑的绝缘鱼尾板。

1、减小滑移振幅。是减小钢轨与鱼尾板间相对作用的幅度，可以通过钢轨与鱼尾板间紧固力的调整减小滑移振幅，也可以通过改善接头状况，减小冲击作用来减小滑移振幅。

2、降低摩擦系数。可以通过多方面的渠道来实现，如进行表面处理，改善鱼尾板表面质量或在材料接触表面加入某种形式的中介物等。

3、减小接触压力。影响接触压力的因素比较多，减小接触压力可有效减小钢轨与鱼尾板间相互作用力的强度。工况条件、轴重、车速等都会对其有较大的影响，其中有些是在工作条件下须承受的，如载荷、车速等，有些是可以通过改善工况条件加以调整的，如保持适当的轨缝、良好的接头养护等。另外，钢轨与鱼尾板配合面的儿何形状也将影响到接触压力的大小。

1.铺轨顺序

　　 铺轨顺序应由一端依次推进，避免分段铺轨接头误差累积造成大范围串轨的返工作业。

　　 2.钢轨头对正

　　 用撬棍将钢轨拔正，使两轨头对齐，并用木垫将轨端垫好，用螺丝把穿入螺丝孔将轨缝调整到规定要求;根据当月施工温度计算预留轨缝并备有轨缝塞片。

　　 3.鱼尾板安装

　　 上鱼尾板时，先用螺丝把插入鱼尾板第二孔中，然后托住鱼尾板，使其与钢轨靠近，将螺丝把插入相应钢轨眼中，再将第二块鱼尾板相对应的孔套在螺丝上，使两块鱼尾板同时与钢轨靠紧，再用鱼尾板卡子，从钢轨头部将两块鱼尾板卡住。

　　 鱼尾板螺丝帽应交叉在线路内外侧，防止列车脱轨时螺栓全部被车轮切断。待螺栓全部上完后，再统一拧紧一次，以防遗漏。

　　 可见，鱼尾板在钢轨连接过程中，也是起着重要的作用的，因此鱼尾板的型号和材质等，都是需要符合钢轨的需求，以及线路的需求的，同时按照正确的施工步骤，这样才能够保证鱼尾板起到相应的作用。

伟基铁路器材产品品种特别、质量优良、价格适中、交货及时、策略灵活、服务好。为了方便广大需求群体，当客户以现金支付;银行转账的方式付款后，我们会在双方协商的时间内把绝缘鱼尾板发送到客户手中，如有不懂的，可以随时打电话了解。同时我们公司还提供着免费产品信息咨询的售后服务。