天纳福汽车轴承为了保障张紧轮品质的可靠和稳定，维护产品口碑，天纳福汽车轴承严格按照国际质量管理体系认证进行生产，并以严格的产品质量管理模式推行科学管理。我司的张紧轮在市场上的占有率正稳步提高，我们生产的产品具有汽车用的用途，在北京;上海;天津;重庆;山东;江苏;四川;河北;海南;湖南;山西;安徽;广西;河南;吉林;广东;辽宁;湖北;江西;黑龙江;新疆;云南;内蒙古;福建;宁夏;西藏;陕西;贵州;甘肃;青海;浙江受到一致支持与认可。

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涨紧轮的作用是用来调节皮带的松紧度，减少皮带运行时的振动防止皮带打滑，保证传动系统正常稳定的运行.一般跟皮带、惰轮等协作配件一起更换,以免后顾之忧.

涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要的扭矩。当皮带涨紧轮运转时，运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动，会导致皮带和涨紧轮过早磨损。为此，对涨紧轮添加阻力机构。但因影响涨紧轮扭矩和阻力的参数较多，各参数的影响也不尽相同，所以涨紧轮各部件与扭矩和阻力的关系非常复杂。扭矩变化直接影响阻力的变化，而且是阻力的主要影响因素，影响扭矩的主要因子是扭簧的参数。适当减小扭簧中径，可以提高涨紧轮的阻力值.

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注意事项

1.张紧轮张紧力不能过小，过小可能导致皮带与工作轮间摩擦力变小，终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。

2.张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时还应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。

张紧轮与涨紧轮相互比较

涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。张紧轮指的是一般皮带的张紧装置，而涨紧轮则指的主要是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。张紧轮由摩擦单元、扭簧、轴承、皮带轮及一些构件组成 。

组成结构

张紧轮由摩擦单元、扭簧、轴承、皮带轮及一些构件组成

（1）压缩弹簧预紧式枢轴板张紧器

（2） 张紧弹簧预紧式枢轴板张紧器

（3） 扭簧预紧式枢轴板张紧器

（4）偏心轴套调整式张紧器

1—枢轴板 2—压缩弹簧 3—导向销 4—反力柱 5—枢轴 6—张紧轮 7—锁紧螺母 8—同步齿形带 9—扭簧 10—反力柱销 11—偏心轴套 12—固紧螺柱和锁紧螺母 13—滚珠轴承内外座圈 14—张紧弹簧 15—狭长的调整孔

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