沈阳富鹏翔拥有从事龙门架开发和生产的高技术人才团队，秉承追求质量的服务理念，从龙门架设计开发到生产制造以可靠的技术和上乘的质量服于各需求群体。龙门架有着良好的质量是基础，只有在这个基础之上才会赢得顾客的认可。沈阳富鹏翔积极关注交通安全设施的产品在市场的动态，运用较高等级设备以及有着丰富操作经验的生产员工、严格的产品质量检测步骤，从头到尾对每一个出厂的交通设施产品进行检验，保证进入市场的每一个产品都有着高质量，让顾客有着良好的产品使用感。

交通龙门架尺寸-佳木斯龙门架-牡丹江龙门架。 沈阳富鹏翔交通设施工程有限公司成立于2018-01-18，主要致力于龙门架的研发生产。公司自创立起，就一直秉承“诚信经营，用心服务”的创业理念，为需求群体提供优异的龙门架。经过多年的有效经营公司不断扩大，与多家企业建立长久合作协议，逐渐的将龙门架销售范围拓展至辽宁;吉林;黑龙江;内蒙古各地。我们的员工都是经过严格挑选和培训的人才，拥有丰富的可靠技能，我们希望更多的客户前来咨询合作。

起重小龙门架主要有两种规格：一是在地面上移动的龙门架，带刹车承重轮可在地面上移动，适合在地面上起吊物品；二是用钢轨固定安装在楼板面或梁上，通过电动或人力葫芦，实现起重机械化。可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率。

1、设有自升装置，架设、拆卸靠本身设置的工作机构可独立完成。高度随着建筑物的升高而升高。架设省力、费用低。

2、采用附着杆附着，不用揽风绳，改善了施工条件。

3、架设、拆卸时，始终有两立柱联成一体，工作评为平稳，安全可靠。

4、采用手摇卷扬机提升机自升平台，用扒杆安装标准节，劳动强度低。

5、采用断绳安全保护装置，一旦因故断绳，设置在吊篮两侧的卡板将吊篮卡滞在空中，阻止了吊篮坠地事故的发生。

警告：吊篮卡板拉簧2个月更换一次，否则会导致保险失灵 。

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　　龙门架是一种厂家的设备，那么龙门架是如何施工的呢?今天龙门架厂家就来为大家详细介绍一下。

　　龙门架施工流程：基础浇筑→下料→立柱焊接→除锈→油漆→运输→吊装→表面涂装。

　　1、龙门架运输：运输过程中留意对构件和涂层的保护，对易碰撞的部位应提供适当的保护，搬运后的构件如发生变形损坏，应及时进行修补，以确安装时构件完好无损。

　　2、下料：下料采用火焰切割机进行柱切割，开坡口方法为碳弧气刨切割K型坡口，下料完成后进行调直校正，为保证柱身拼装正确，需制备组装样板，柱身主体焊接采用电焊机手工焊接，钢管柱焊接完成后进行调直矫正。钢管柱涂装严格按尺度除锈、刷油。

　　3、龙门架焊接：立柱与横杆采用坡口焊焊接，焊接后边沿30mm–50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必需清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。

　　4、龙门架基础：混凝土基础180cm×80cm×200cm，埋深150cm，外露50cm，采用C20混凝土现浇。施工时留意预埋钢板和地脚螺栓。预埋位置和高差必需严格控制在5mm之内。

　　5、油漆：表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应平均，不流坠。

　　6、龙门架安装：立柱吊装前首先确定构件吊点位置，吊装时做好防护措施。钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约30cm-40cm时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。经由初校待垂直偏差在20mm内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。横杆在柱子复核完成后进行，横杆吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。横杆起吊后距柱基准面100mm时垂垂慢就位，待横杆吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。

　　龙门架是一种多功能升降机械，简单易用，轻巧。适用于各种道路，那么，龙门架如何选择适合的使用?

　　首先，考虑到场地的使用，如地基的软度、恶劣的天气等，在野外使用的龙门架配备防风绳，因为场地经常有风，如果风力较强，此时使用龙门架可能会造成强烈的震动，容易造成危险，因此有必要使用风车。k绳保护龙门架。操作员;因此，龙门架如何选择合适的站点使用是仔细测试数据的结果。

　　其次，企业在选购龙门架时，应考虑企业的使用范围、工作频率、利用率等因素。

　　然提醒选择适合本单位使用要求工作级别的龙门架.特别适用于特殊环境中的龙门架，如油田、加油站、化工厂等。此时，我们不得不选择防爆的龙门架。防爆电子控制箱的使用和外部保护，包括智能龙门架的线路，已经过多次严格测试，并保证万无一失。

龙门架由于使用量较大，尤其是低架龙门架，由于制作工艺简单，提升高度又在30m以下，主要解决多层建筑的物料运输，所以除厂家生产外，还有一部分由使用单位自己设计制作。有较大一批产品没有严格按照《龙门架及物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92）的规定执行，设计制作质量粗糙，在安装、使用时隐患也较多。

　　1、《龙门架及物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92）中的明确规定，作为直接承受吊篮及工作载荷的受力构件，龙门架天梁采用2根14#槽钢制作，但现场使用的龙门架天的梁大多采用12#甚至10#槽钢，抗弯强度达不到要求，易产生弯曲变形，埋下安全隐患。

　　2、有些龙门架在出厂时，就没按规范在吊篮的两侧设置防护栏杆或安全挡板。

　　3、部分立柱由钢管、圆钢焊接而成的老旧龙门架，在标准节缀条损坏以后，安装或使用单位采用螺纹钢替代。

　　4、对于吊篮与架体之间的间隙，即吊篮导靴与导轨的间隙，不采用正式垫片调整，而是在导靴和吊篮之间随便用螺纹钢甚至U型卡充当垫片。

　　5、地滑轮与钢丝绳不匹配，直径偏小，滑轮直径与钢丝绳的比值，低架小于25；高架小于30。滑轮直径过小，容易造成钢丝绳的疲劳断丝或过大的弯曲，加剧了钢丝绳的磨损，影响使用寿命。另外，有些地面转向滑轮不按规定刚性固定而采用柔性连接。

沈阳富鹏翔交通设施工程有限公司坚持技术创新、科学管理、诚信经营，注重交通设施产品生产技术以及设备的更新，时刻关注交通安全设施的动态，从生产管理、产品检测等等关键的环节严格把关，了龙门架的质量，赢得了广大需求群体的信赖。本公司坐落于于洪街道爱国村，欢迎您的惠顾！