伟基铁路器材为了保障绝缘鱼尾板品质的可靠和稳定，维护产品口碑，伟基铁路器材严格按照国际质量管理体系认证进行生产，并以严格的产品质量管理模式推行科学管理。我司的绝缘鱼尾板在市场上的占有率正稳步提高，我们生产的产品具有行业专用的用途，在全国受到一致支持与认可。

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上鱼尾板应注意哪些事项？ 1、鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。2、穿鱼尾板螺栓时，螺栓帽的位置须内外相错开。3、上螺栓的次序，先上紧中间的，再依次往两边上紧。4、 在拧螺栓时，以 1 人使用 55cm 螺丝扳子把为准，不能用太长的或 2 人扳拧。5、 螺栓穿不上时，应用锤敲打鱼尾板两头，把眼对准，不许用锤硬把螺丝打入.所有道钉均 与钉嘴朝向钢轨，但在钢轨接头的枕木上，可根据鱼尾板的设计情况使钉嘴背向钢轨。

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鱼尾板技术指标

轻轨有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.轻轨鱼尾板又名道夹板，

重轨38KG.43KG.50KG.60KG，

起重轨QU70.QU80.QU100.QU120又名起重轨斜接头夹板。

鱼尾板国外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。

具体又有四孔和六孔两种。

鱼尾板材质：球墨铸铁、Q235轧制、锻造。

标准：美标、欧标、国标

重轨38KG.43KG.50KG.60KG75KG； 　　

另有异型道夹板如：24kg转30,43kg转50kg,及绝缘道夹板。 　　

起重轨QU70.QU80.QU100.QU120。

道夹板材质及生产制造按材质区分有：Q235:道夹板钢的化学成分（熔炼分析）按型号小于等于15kg/m和大于15kg/m

应分别符合GB 700中 Q235-A(或3号乙类钢）合Q255-A(或4号乙类钢）钢的规定。 　　

球墨铸铁：QT400-18

鱼尾板（轨道接头夹板）俗称道夹板，在轨道接头处起连接作用。分为轻轨、重轨和起重轨。

鱼尾板扣压件的固有频率应不同于基板，以避免扣压件受振动而造成松动或脱落。扣压件能避免作用力引起变形过大从而造成的列车摇摆道大，降低乘坐舒适性，常用的扣压件类型多为弹片式或弹条式2种弹性扣压件。扣压件前端刚度小。若扣压件前端刚度较小，则在扣压力下的弹簧变位大，螺桂不易松弛，并且列车行驶时由钢轨位移引起的变动应力亦较小。

1.铺轨顺序

　　 铺轨顺序应由一端依次推进，避免分段铺轨接头误差累积造成大范围串轨的返工作业。

　　 2.钢轨头对正

　　 用撬棍将钢轨拔正，使两轨头对齐，并用木垫将轨端垫好，用螺丝把穿入螺丝孔将轨缝调整到规定要求;根据当月施工温度计算预留轨缝并备有轨缝塞片。

　　 3.鱼尾板安装

　　 上鱼尾板时，先用螺丝把插入鱼尾板第二孔中，然后托住鱼尾板，使其与钢轨靠近，将螺丝把插入相应钢轨眼中，再将第二块鱼尾板相对应的孔套在螺丝上，使两块鱼尾板同时与钢轨靠紧，再用鱼尾板卡子，从钢轨头部将两块鱼尾板卡住。

　　 鱼尾板螺丝帽应交叉在线路内外侧，防止列车脱轨时螺栓全部被车轮切断。待螺栓全部上完后，再统一拧紧一次，以防遗漏。

　　 可见，鱼尾板在钢轨连接过程中，也是起着重要的作用的，因此鱼尾板的型号和材质等，都是需要符合钢轨的需求，以及线路的需求的，同时按照正确的施工步骤，这样才能够保证鱼尾板起到相应的作用。

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