邯郸市伟基铁路器材有限公司成立于2010-01-04，是一家行业专用设备供应各类产品，其中重轨压板为公司主导产品。凭借成熟的生产设备及可靠的经营管理模式，公司产品以有品质、高价值销售于全国，深受个体和中小企业的欢迎。

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钢轨压板安装要求：

一、完成钢轨接头铺放好复合橡胶垫板后对轨道调整定为，并将螺栓、压板等零件就位，使压板紧压钢轨下翼缘，然后安装垫板、弹簧垫圈，将螺母拧紧到压板上橡胶压舌压缩量约为2-3mm。

二、轨道安装的允许偏差要求：轨道中心线位置偏差《±5mm,轨道顶面标高差《±5mm,两条轨道中心线间距离偏差《±5mm,厂房横向同一位置上两条轨道顶面的相对标高差。

三、厂房伸缩缝处的钢轨采用四孔夹板联结。钢轨24kg/m、38kg/m、43/m、50kg/m伸缩缝处可采用平接头，QU70、QU80、QU100、QU120伸缩缝处采用45°斜接头，缝宽均为10mm。如果钢轨接头采用焊接方案却有困难时，允许采用直接接头，并用压板联结。

轨道压板总成有两个部件：压板夹和底座组成。压板可做侧向调整。压板采用将底座焊接在支撑面（钢垫板）的方法与支撑面固定。压板夹通过橡皮鼻子作用一个向下的力固定钢轨，橡皮鼻子是合成橡胶经硫化处理压合在压板夹上。技术优点：压板在安装期间和安装完成后均可做侧向调整，压板根据不同的类型，有8-20mm可调整范围。具有双面楔连接可以产生自动锁功能。压板根据不同的类型，可承受从50到200KN的侧向力。

轨道结构部件及所用工程材料应符合和行业的相关标准要求。无砟轨道主体结构应不少于60年设计使用年限的要求。轨道结构设计应考虑减振降噪要求。7．轨道结构应设置性能良好排水系统。

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在紧固件制造中，正确选用紧固件材料是重要一环，因为紧固件的性能和其材料有着密切的关系。如材料选择不当或不正确，可能造成性能达不到要求，使用寿命缩短，甚至发生意外或加工困难，制造成本高等，因此紧固件材料的选用是非常重要的环节。

冷镦钢是采用冷镦成型工艺生产的互换性较高的紧固件用钢。由于它是常温下利用金属塑性加工成型，每个零件的变形量很大，承受的变形速度也高，因此，对冷镦钢原料的性能要求十分严格。 在长期生产实践和用户使用调研的基础上，结合 GB/T6478-2001 《冷镦和冷挤压用钢技术条件》

优异的服务是客户的需求，而满足客户的需求是我们不变的宗旨。伟基铁路器材为了客户能够更快的接收到产品，我们出售的重轨压板提供使用陆运的方式来运送。创新是根本，质量是生命，务实是宗旨，效益是目标。我司坚持创新经营模式，勇于创新勇于尝试；坚持产品质量的追求，不懈进取，努力为客户提供质量过人的产品；我司坚持在务实诚信的基础上，努力实现企业效益的增长。

现今市场上，铁路配件行业的能为消费者熟知的非常的少见，铁路配件市场空间庞大，塑造有肥沃的土壤，可铁路配件的塑造却步履缓慢，足见阻碍门业进程的主要因素来自内部原因。虽然，铁路配件行业正面临一系列的问题，但是，并没有对铁路配件业造成致命的打击。市场环境的转变必然会滋生各种问题，但是也会带来巨大的商机。

轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时，车档方可焊接在轨道上。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。

“追求”长期是我们的主题，我们将励精图治，再创佳绩，力争上游。我司经营优良的重轨压板，产品质量优异，也为个体和中小企业提供多方位的服务。伟基铁路器材坚持用诚信谋发展，对设备质量要求严格，设有可靠的技术人员负责质量把关，受到广大个体和中小企业的支持。欢迎有意向的客户前来参观指导合作！地址：临洺关镇南滩头村村南