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混凝土隔离墩在什么条件下适用

（1）道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。

（2）桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。

（3）高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段。

（4）车行道四车道及以上的单幅城市道路。

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混凝土隔离墩一般规定

1．交通隔离设施形式的选择须考虑强度、性能、经济性和美观性等综合因素确定。

2．考虑到维修材料的贮备以及方便维修，应尽量减少交通隔离设施的种类。

3．交通隔离设施的设置应考虑其侧向净宽和端头净距，侧向净宽从隔离设施外沿起算，其值为0.25～0.5m，端头净距从隔离设施端部外沿起算，其值为2～4m。

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隔离墩人行道隔离设施

1．人行道隔离设施是设置在人行道外边缘，起保护行人在人行道上有秩序地活动，并有防止行人任意步入和横穿车行道的作用。

2．人行道隔离设施的形式主要是绿化分隔带和人行道护栏。在市区范围内，人行道宽度大于2.5m时，优先选取的形式依次为绿化分隔带、人行道护栏，当人行道宽度不大于2.5m时，人行道隔离设施应选择设置人行道护栏。

3．人行道隔离设施类型采用绿化分隔带时，可参照市政设计相关规定进行设计施工。

4．同一路段应设置统一样式的人行道隔离设施。

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隔离墩适合于什么情况

（1）城市道路有商业路段、路口的地方。

（2）城市道路安装信号灯的路口。

（3）车站、码头、地铁、天桥和大型公共场所的出入口及周围相连的道路上。

（4）停车场（库）和大、中型单位与道路相连的出入口局部路段。

（5）人行道隔离设施开口是提供车辆和行人遵照规定通行的通道口，应根据交通管理需要在安全情况下进行设置。

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混凝土隔离墩的优点

1．机非隔离设施是用来分隔同向行驶的机动车和非机动车交通流，设置在机动车与非机动车分界线上。

2．机非隔离设施主要采用两种形式：绿化分隔带和隔离护栏。

3．同一道路上应设置统一样式的机非隔离设施。

4．道路断面中，非机动车与机动车位于同一平面，且非机动车车道宽度在1.5m以上可设置机非隔离设施。

5．在道路断面中，非机动车与行人于同一平面时，机非隔离设施可参照人行道隔离设施进行设置。

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