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中国石化长城润滑油专家介绍，车用润滑油脂按使用场景区分为动力系统用油和传动系统用油、冷却系统用油液。新能源汽车与传统内燃动力汽车原理不同，其中纯电驱动汽车取消了燃油车的发动机、周边系统及离合器，但新增了驱动电机。混动车型虽然保留了内燃动力，但也额外配置了电池、电机等电气化组件。因此，新能源汽车对润滑提出了若干新的要求，比如120万DN值的高转速下有效润滑；冷却系统用油能经受高转速引起的120℃高温；轴承润滑油脂与车辆同寿命等。

新能源汽车产业发展需要润滑油产业链同步完成产业结构调整和技术迭代升级，这是时代赋予中国石化长城润滑的光荣使命。目前，中国石化长城润滑油正积极推进产品结构优化和新能源汽车用油的研发和推广，在新能源车辆润滑关键技术领域，实现了行业的领导。

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与主流车企同步研发 技术稳居行业前沿

为积极配合中国新能源汽车产业发展布局，保障核心技术不受制于人，中国石化长城润滑油秉承“技术、产品”的发展理念,以科研前置模式提前参与车企型开发。与国内外主流OEM厂商开展变速箱油、动力电池恒温液、混合动力发动机油等产品的研发工作。

中国石化长城润滑油负责人表示，“绿水青山就是金山银山”我国是汽车保有量大国，车辆排放在节能减排工作中首当其冲。2021年是“十四五”开局之年，中国石化长城润滑油将牢记使命，继续加强与主流车企的合作，打造世界的新能源汽车润滑油脂产品线。

现在,崭新的“十四五”规划开启,中国石化长城润滑油将继续深耕润滑领域,贯彻“应用一发一代、储备一代”发展路线,打造新一代长城润滑油脂产品线。在百舸争流的竞合环境下,以的产品迭代创新能力,助力中国汽车工业实现高质量绿色发展，为远期“碳达峰“、“碳中和”目标贡献绿色润滑力量。

氢能源产业前景广阔 配套体系亟待

氢能源是一种“零污染”、“零排放”的清洁能源，特别是在新能源汽车领域，兼具环保和使用便利性的氢能燃料电池有着的发展潜力。截至2020年底，我国燃料电池汽车保有量7352辆，建成加氢站128座，投入运营101座，仅次于日本，位居第二。中国氢能联盟预测，到2050年，我国将步入氢能社会，氢能占终端能源消费比例至少达10%，氢燃料电池汽车保有量3000万辆，氢气需求量接近6000万吨。

对此专家指出，我国在加速氢能应用方面具有得天独厚的优势，一方面，政策环境利好氢能产业链成长。自2014年四部委出台加氢站建设补贴方案以来，政策层先后出台多项政策，以补贴等形式鼓励汽车企业、氢能产业链相关方加速基础设施建设。另一方面，我国是世界产氢大国，已经拥有了非常成熟的氢能的生产和利用基础，2019年全国氢气产量约2000万吨，为发展氢能产业链奠定了资源和技术基础。不过，专家同时也表示，以往我国氢能主要作为工业原料使用，在能源领域、特别是汽车能源领域应用，制氢、储氢、运氢、加氢产业链配套设施建设还需持续加大投入。

感谢老客户一直以来对陕西鑫聚能的大力支持，也希望能为更多的所需群体提供优异的长城润滑油和服务，在工业润滑油打下自己的专属。陕西鑫聚能工贸有限公司原料充足、供货及时，产品品种齐全、质优价廉，深受所需群体的信赖！公司地址位于:洪庆工业园