宁夏鑫昌盛交通设施有限公司可靠对减速带的生产销售，在经营的行业中一直秉承“优异有效，诚信经营”的经验服务宗旨，立足于宁夏回族自治区的交通安全设施行业。昌盛交通供应的减速带产品好销售销售消费者市场，在消费市场有了良好的企业形象，赢得了广大需求群体的信赖和支持。

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为了能的让驾驶员控制车速，保证行人的安全，我们在住宅区内及大多数人流密集的地方都能看见减速带的存在。对于减速带的存在，很多驾驶员不以为然，其实长期以不正确的方式经过加速带，对车辆的影响较大，有可能会给车子带来“暗伤”，下面为大家介绍一下为什么不能斜着过减速带：

大家都能体会到，垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车子跳动没那么大，但摇摆幅度大一些，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。

垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，换句话来说，车身会出现微小的扭曲，所以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。

这就可以解释，为什么斜着过减速带会舒服一点，因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道，长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”，特别是品质本来就不好的车型，尤为明显。

以保障客户群体的权益为服务根本，成本控制、市场需求为发展方向，昌盛交通公司凭借多年严格的规范化管理，现已发展成为可靠性的减速带生产供应企业。减速带属于减速带类型产品，re211是其主要型号，重量600*1200，质量有保障，价格实在。请您在熟知以上所述这些参数之后下单，并通过在线支付进行付款，我们的发货时间按照规定是在双方协商的时间，交货及时。

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随着时代的进步，我们每一个车辆上一般都会安装减震器，在遇到颠簸路段时用来减少车辆的晃动，而道路上设置的一些为了降低车辆速度而出现的减速带，在部分司机眼里，因为它们的车辆设置了减震器，所以即使不减速压过去也不会有明显的不适，但长期下来，对车辆的危害是很大的，接下来我们减速带厂家就跟大家说说错误的过减速带会给车辆带来什么危害。

一、高速通过减速带

如果驾驶员不在意而长期以高速通过的话，就会对车辆造成较大的冲击，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说，危险性更大。因为车速过快的话，会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，因此，过减速带时要减速通过。

二、斜着过减速带

在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。而斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身(车架)，其实都会产生更大的折损消耗。

三、单边轮胎绕行通过减速带

很多车主在通过减速带时都选择让一侧轮胎绕到空隙中驶过减速带，仅用另一侧轮胎通过，这种做法是不可取的。经常单边绕行驶过减速带的话，肉眼能看到明显的一边高一边低的现象，这种做法会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏，应及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

面对以上错误方法，我们只要稍加改正就可以了，减速带厂家提醒大家正确的过减速带方法：经过减速带的时候，减速慢行，并且从正面经过，这样四个轮胎的受力就会均匀，反而对车辆的伤害比较小了。

大家都知道，住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段很容易引发交通事故的路段，因此，很多人建议在小区门口设立减速带来保障社区居民的出行安全，那么，设置减速带需遵循哪些原则呢？大家都了解吗？下面就为大家具体介绍一下：
1、针对性原则，即要根据路段的道路等级、车流结构、实际平均车速、道路线形、路面材料等具体条件加以分析确定减速带的类型、形状尺寸、材质和连接安装方式等要素。
2、统性原则，减速带设置的位置和数量，要有调研依据或实车道路试验。
3、配套性原则，强制力较大的减速带与其他交通安全设施(提示标志、标线等)配套使用以使用的安全性。

宁夏鑫昌盛交通设施有限公司的诚信、实力和减速带质量获得业界的认可。昌盛交通以“为客户节约每一分能源”为使命，秉承“精益求精，不断”的经营理念，以产品质量求发展，凭借出色的人才、良好的设备、优越的管理与细致的服务，正全力打造交通安全设施行业较高等级，树立一个全新的企业形象。广阔天地，真诚合作，广交益友，共同发展！