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加快新能源开发利用，创建可循环的绿色低碳文明是人类社会发展的必由之路。而氢能源作为一种能量密度高并且的理想清洁能源，已经被越来越多的视为新能源的未来战略方向。我国也高度重视氢能源产业链建设，国新办发布的《新时代的中国能源发展》白皮书特别强调，要加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备。作为年产氢气350万吨的国内氢气生产企业，中国石化积极发挥能源领域的的示范作用，布局氢能产业链，将氢能全产业链作为新能源发展的核心业务，锚定建设“中国大氢能公司”。

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对此专家指出，我国在加速氢能应用方面具有得天独厚的优势，一方面，政策环境利好氢能产业链成长。自2014年四部委出台加氢站建设补贴方案以来，政策层先后出台多项政策，以补贴等形式鼓励汽车企业、氢能产业链相关方加速基础设施建设。另一方面，我国是世界产氢大国，已经拥有了非常成熟的氢能的生产和利用基础，2019年全国氢气产量约2000万吨，为发展氢能产业链奠定了资源和技术基础。不过，专家同时也表示，以往我国氢能主要作为工业原料使用，在能源领域、特别是汽车能源领域应用，制氢、储氢、运氢、加氢产业链配套设施建设还需持续加大投入。

对基础需求市场的不断深耕，提升了中国石化长城润滑油的行业声量，也磨练了研发、制造和服务队伍，为与同台竞争奠定了技术支撑能力。在煤炭采掘、运输、加工领域，工程机械长期处于高负荷工况下。以国内矿山广泛适用的210吨小松930E矿山自卸车为例，长距离的矿石搬运作业，给机件和液压系统润滑带来巨大挑战，每运行250小时就更换所有润滑油，每次停运保养，都耗费巨大。而中国石化长城润滑油配套研发的新品润滑油，不仅符合非道路机械的国四排放标准，对比市场上油品具有的抗磨、防腐、防锈性能，提供的全天候、多工况保护，具有更高的清洁度和更长的换油周期。现在，小松930E的换油周期已经提高到了500小时，成功为煤炭企业创造了可观的经济效益。目前，包含神华准能黑岱沟露天煤矿930E自卸车上成功替代进口产品的BLC-K润滑脂在内，中国石化长城润滑油已经实现千万吨级自卸车上发动机油、工业齿轮油、液压油、冷却液和润滑脂的配套。

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