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气体灭火管件的运用和维护:除合金管以外，目前常用的气体灭火管件都是依托一层复合气体灭火管件进步管路的寿命。不论是什么工艺，耐磨层和基层分离强度再大，也是属于异质材料之间的分离，不可能到达天衣无缝。因而对装置，特别是焊接工艺请求很高。其次，复合层固然硬度很大，但是常常却很脆，气体灭火管件，陶瓷层的抗冲击性相对要差一些。因而在运输、装置、维护过程中要严禁摔、敲、砸，防止复合层与基层的脱离。对复合耐磨管而言，假如其耐磨层损毁以后，其耐磨性能也就丧失了。例如在消费中呈现堵管，应用敲打震动的方法清堵。对普通的管道能够，但是对由耐磨层的管道却是应该严厉制止的。在管道装置过程中，常常由于焊接不当导致焊接的部位耐磨层或多或少地遭到毁坏，普通的影响范围在焊缝左右2～5mm，以至可能呈现部分的零落，导致该区域的耐磨性降低。因而，部分选煤厂在新厂设计时，常常依据管路设计图纸，直接向厂家定制，特别是弯管、三通、弯头、分配管等。这对介质管路的设计提出了更高的请求。也有局部厂思索到设计、施工程度，常常在采用可加工性比拟好的普通管路，在系统正常运转后，并对系统管路进行实测后，依据测试图纸向管道消费厂家定制耐磨管，在必要的时分进行改换。

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高压气体管件主要是用来将各个管子联接成管路，随着国民经济建立不时地开展，不锈钢管件的应用也越来越普遍，经过对不锈外表钝化层耐腐蚀才能剖析，并分离的消费工艺与设备应用，消费出高质量的不锈钢卡箍，满足消费生活的需求，。管件是由不锈钢的材质制成所以叫不锈钢管件，它包含：不锈钢弯头，不锈钢三通，不锈钢四通，不锈钢异径管，不锈钢管帽等，依据联接办法可分为承插式不锈钢管件、螺纹不锈钢管件、法兰不锈钢管件和焊接不锈钢管件四类。不锈钢弯头用于管件转弯的地方；法兰用于使管子与管子互相衔接的零件，衔接于管端，不锈钢三通管用于三根管子聚集的地方；不锈钢四通管用于四根管子聚集的地方；不锈钢异径管用于不同管径的两根管子相联接的地方。

　管道及管件装置：
　　1.不包括无缝钢管和钢制管件的内外镀锌及场外运输费用，如发作应另行计算。
　　2.无缝钢管及气体驱动安装管道装置子目已综合思索其不同厚度的状况，执行时不得调整，资料按实换算。
　　3.螺纹衔接的不锈钢管、铜管及管件装置时，按无缝钢管和钢制管件（其管道及管件资料除外）装置相应子目乘以系数1.20。
　　4.无缝钢管螺纹衔接子目中不包括钢制管件衔接，应按设计用量执行钢制管件衔接子目。
　　5.无缝钢管法兰衔接子目，管件是按废品、弯头两端是按接短管焊接法兰思索的，子目中包括了直管、管件、法兰等全部装置工序，但管件、法兰和螺栓资料应按设计规则另行计算。
　　6.气动驱动安装管道装置子目中卡套衔接件，按设计用量另行计算材料

产品称号：气体灭火高压管件 中大三通；
衔接方式：螺纹衔接；
外表处置：内外镀锌；
高压气体管件普遍应用在建筑工程,邮电、通讯,电力电站,机房,图书馆,船舶,高层楼宇等气体灭火工程的高压管网衔接。材质全部运用锻件20#钢,无气孔和砂眼 ,内表面电镀防腐处置,产品规格有DN15～DN100采用ZG 55°锥管螺纹方式衔接接;DN100～DN150采用法兰衔接,性能参数契合国度规范,运用平安牢靠。 工作压力为8~15Mpa,实验压力到达12~22.5Mpa,可满足七氟丙烷(-277ac);三氟甲烷(HFC-223);二氧化碳(CO2)气体灭火系统;IG541混合气体灭火系统等各类气体灭火系统。

气体灭火管件的装置很重要，每一步都是关键，下面我们就来看看　管道及管件的装置要点有哪些？

管道及管件装置：

1.不包括无缝钢管和钢制管件的内外镀锌及场外运输费用，如发作应另行计算。

2.无缝钢管及气体驱动安装管道装置子目已综合思索其不同厚度的状况，执行时不得调整，资料按实换算。

3.螺纹衔接的不锈钢管、铜管及管件装置时，按无缝钢管和钢制管件（其管道及管件资料除外）装置相应子目乘以系数1.20。

4.无缝钢管螺纹衔接子目中不包括钢制管件衔接，应按设计用量执行钢制管件衔接子目。

5.无缝钢管法兰衔接子目，管件是按废品、弯头两端是按接短管焊接法兰思索的，子目中包括了直管、管件、法兰等全部装置工序，但管件、法兰和螺栓资料应按设计规则另行计算。

6.气动驱动安装管道装置子目中卡套衔接件，按设计用量另行计算材料

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