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我国工程起重机工业总产值、销售收入和利润总额的年平均增长率超过额15%，整机累计销售达到2568台，同比增加182台，增长159.6%，行业呈现卖方市场的现象，以下是工程起重机行业现状分析。

我国工程起重机市场占据半壁江山：根据统计的数据，在2017年工程起重机市场中（按产量），中国工程机械目前占比53%，占据工程起重机市场半壁江山，日本、欧洲和美国占比依次为25%、16%和5%。

2018年1-12月纳入统计的17家主要工程起重机生产企业累计销售随车起重机7832台，同比减少235台，下降3.13%，降幅大大收窄，前三季度中，仅4月份实现正增长。工程起重机行业现状分析指出，其中，2018年12月工程起重机销量为724台，同比增加249台，增长52.4%。

2018年1-12月工程起重机整机累计销售2568台，同比增加182台，增长159.6%。工程起重机行业分析概括，2018年1-12月工程起重机上车累计销售428台，同比增加67台，增长18.6%。其中11月份涨幅，同比增长4.6%，其余月份均出现大幅增长。

我国工程起重机械工业总产值、销售收入和利润总额的年平均增长率超过额15%。工程起重机行业分析指出，截止到2018年，工程起重机械行业的工业总产值达到了2670亿元，销售收入达到了2560亿元，利润总额达到148亿元。

我国工程起重机械CR3不断增加，行业集中度显著提高。我国工程起重机械营收规模前三分别是徐工机械、三一重工和中联重科，2018年三者在工程起重机业务上的销售收入分别是54.8/27.1/35.4 亿元，合计占整个起重行业销售收入的 90.80%，相比于2009年增加了14.71 个百分点，行业集中度明显提高。

维持寡头垄断，中小企业销量逐年减少。我国工程起重机行业始终维持寡头垄断格局，徐工机械、三一重工、中联重科始终占据行业优势。徐工机械汽车起重机市占率维持在50%左右；三一重工近年来市占率不断提升，于2018年达到25%，中联重科市占率有所下降，但2018年销量占比仍有21%。寡头垄断造成起重机行业集中度高，有助于利润提升。

吊车是起重机的俗称，起重机

(Crane)是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。

在yi定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。

起重机的雏形

中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。

14 世纪，西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。

19 世纪前期，出现了桥式起重机；起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造，并开始采用水力驱动。

19 世纪后期，蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。

20 世纪20 年代开始，由于电气工业和内燃机工业迅速发展，以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。

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小吊车因为体积小，并且工作性强受到很多工程作业的欢迎，小吊车的吊臂工作可以轻松吊起物品这样很多工作都简单起来。那么大家知道小吊车的臂是怎样工作的吗？今天三合成起重运输就来给大家简单的介绍下。

1、小吊车是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。吊臂一般包括主臂和副臂两部分。副臂是当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。
2、小吊车的吊臂摩擦力度的大小会对吊车大臂的起升速度，工作效率都会造成部分的影响，影响有大有小，小吊车的吊臂摩擦力过大会导致系统压力忽高忽低，引起液压冲击，造成系统的附加振动。
3、小吊车的臂是怎样工作的：小吊车的臂的运动与牵引它的两根绳有关。放松上牵引绳，拉紧下牵引绳时，吊臂向下运动。当放松下牵引绳，拉紧上牵引绳时，吊臂向上运动。
4、在建筑工地、工矿企码头等领域或一些抢险救援场所，都可以看到小吊车，作为它的重要配置，吊臂是常年工作暴露在空气中的，因此空气中的杂质污染物很容易进入其中，造成梗阻现象，使其工作性能下降，因此我们要做好吊臂的维护工作。
小吊车的臂是怎样工作的，相信大家应该有的了解了，目前小吊车广泛应用于建筑工地，工矿企业，车站，码头，电力，邮政，城建，园林，铺路架桥等领域。

以上就是宁夏三合成起重运输有限公司为您介绍的小吊车的臂的工作原理，希望可以对您有所帮助!

吊车是一种广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，但在长期的使用中，有很多人会提到吊车耗油的问题，那么吊车耗油多的原因都有哪些呢？今天三合成起重运输就来给大家介绍下：

1、小吊车是一种用来吊载一些重物，可以大量节省人力物力，节约用工成本，减轻，因为吊起来的都是一些重物，所以需要的压力和马力都是比较大的，所以耗油量也相应的比较大一些。
2、当在使用小吊车时发现愈来愈油耗，换挡不畅、动力缺乏的情况时，司机朋友们就需要注意了，这可能是吊车发生故障的表现，需要及时做好原因排查，以防引起更大的故障。
3、吊车油耗多的原因有：轮胎磨损严重或胎压不足；火花塞毁坏；温控开关和节温器毁坏；电路体系老旧；进气道、喷油嘴、节气门太脏。因此这就要求我们在使用吊车的同时，做好定期的检查和保养。
4、吊车实际工况不一样，油耗也会不一样的。也就是说我们经常吊比较轻的货物跟我们经常加着油门吊比较重的货物这两种情况是无法比的，所以吊车油耗计算，我们只能是通过一段时间的观察估计出一个比较合理的数值。
吊车耗油太多异常，可能是吊车出现了故障，因此为避免出现吊车故障，我们需要对其进行定期的检查和保养，及时做好原因排查，以防引起更大的故障。

以上就是宁夏三合成起重运输为您推荐的吊车的耗油原因，希望可以对您有所帮助！

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