沈阳富鹏翔交通设施工程有限公司，是一家可靠生产、销售龙门架的交通设施产品都有质量的保障，我们的龙门架主要销售于辽宁;吉林;黑龙江;内蒙古，是以需求群体为主要销售对象，供应的产品赢得了众多国内外客户的支持和信赖。

哈尔滨龙门架-锦州龙门架-辽阳龙门架。

龙门架由于使用量较大，尤其是低架龙门架，由于制作工艺简单，提升高度又在30m以下，主要解决多层建筑的物料运输，所以除厂家生产外，还有一部分由使用单位自己设计制作。有较大一批产品没有严格按照《龙门架及物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92）的规定执行，设计制作质量粗糙，在安装、使用时隐患也较多。

　　1、《龙门架及物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92）中的明确规定，作为直接承受吊篮及工作载荷的受力构件，龙门架天梁采用2根14#槽钢制作，但现场使用的龙门架天的梁大多采用12#甚至10#槽钢，抗弯强度达不到要求，易产生弯曲变形，埋下安全隐患。

　　2、有些龙门架在出厂时，就没按规范在吊篮的两侧设置防护栏杆或安全挡板。

　　3、部分立柱由钢管、圆钢焊接而成的老旧龙门架，在标准节缀条损坏以后，安装或使用单位采用螺纹钢替代。

　　4、对于吊篮与架体之间的间隙，即吊篮导靴与导轨的间隙，不采用正式垫片调整，而是在导靴和吊篮之间随便用螺纹钢甚至U型卡充当垫片。

　　5、地滑轮与钢丝绳不匹配，直径偏小，滑轮直径与钢丝绳的比值，低架小于25；高架小于30。滑轮直径过小，容易造成钢丝绳的疲劳断丝或过大的弯曲，加剧了钢丝绳的磨损，影响使用寿命。另外，有些地面转向滑轮不按规定刚性固定而采用柔性连接。

沈阳富鹏翔以质量求生存，以信誉求发展，以具有高质量的龙门架和合理的价格面向广大的需求群体，赢得了社会各界的广泛赞誉。龙门架重量达>1KG，是一款交通设施产品，产品等级为优等品，销售于辽宁;吉林;黑龙江;内蒙古，为了方便客户的购买，可根据客户要求定做、短期交货。

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　　很多高速公路入口、桥梁、隧道、涵洞与一些特殊路段，都有许多龙门杆，它的作用就是为了防止一些超高、超载、超重的车辆进入，轧坏路段、撞毁桥梁和隧道。下面我们就来一起了解下龙门架的存放。

　　传统的龙门杆只考虑如何死死地卡住超高车辆，没有考虑人的生命安全，因为现有自动龙门架的这种龙门杆在车辆通过时完全凭借司机或相关司乘人员肉眼判断车辆高度是否可以通过，一旦遇到雨雾天气人眼无法判断或者车速过快来不及判断的情况，就会发生车辆撞到龙门杆上的事故，导致发生人员或财产的损失。

　　龙门架长期存放，做到以下几点：

　　1、发动机的保管。

　　2、长期存放前，须对机械进行保养、修复损坏机件，并对其进行清理，保持技术状态良好。?

　　3、应停放在干燥的室内。不得已停在室外者，应选平坦的地面并铺上木板。停放后用罩布盖好。

　　4、应将机械的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空挡位置。

　　5、自动龙门架在停机场的排列和布置，应任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。

　　良多时候我们会听到哪里的公路龙门架被撞了，发生龙门架被撞时间原因复杂，龙门架设置不公道也是题目之一。“龙门架设置不公道”在全国范围内是一个在普遍不外的现象，由于良多龙门架设置机构对龙门架不是很了解，选择了不靠谱的龙门架制造厂家。

　　关于龙门架的设置、治理等，并未授权哪个部分或机构专门负责设置监管龙门架等强制性限高举措措施，从而导致在道路建设中，龙门架设置主体五花八门，作为行政机构的道路治理局到作为企业的铁路公司、高速公路公司、市政公司再到村镇、小区物业等都有。

　　在需要限高的地方应该设置显著的限高标志，但并未对龙门架的设置位置、高度等作出详细明确划定，此外，关于龙门架的颜色、材质等也无相关同一尺度。从而造成各地“龙门架”样式杂乱、高低不一、尺度不同，由此带来的安全隐患较大。尤其是高度没有尺度，各地执行不一，带来的安全题目较为凸起。

公司坚持以人为本、诚信创新、做精做强，在中国的交通安全设施行业走出了一条健康发展的特色之路，被誉为业界的常青树。秉承“承载价值、开启未来”的中长期企业发展规划，沈阳富鹏翔交通设施工程有限公司正在以昂扬的斗志，稳健的步伐创造更多符合需求群体需求的好龙门架，产品立足于中、较高等级市场，为客量身定做高质量的交通设施产品。