多方位发展的宁夏凯巨机械有限公司主营专用车，集研发、生产、销售于一体。自成立以来，就具备良好的方案设计、项目策划能力，提供流程规范化整体方案解决服务，在二手工程机械行业领域保持较高地位。公司以良好的信誉、优异的产品等雄厚的综合实力享誉宁夏各地，产品也深得用户信赖。

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目前，国产中档、技术含量较低的宁夏专用车，已基本满足市场的需求，但是高新技术含量专用车尚有缺口，市场供给能力不足。

市场对不同类型的专用汽车需求也有很大出入。其中，对宁夏自卸车、厢式运输车、牵引半挂车的需求达数万辆以上，但是对其他大多数专用汽车的年需求量一般仅为数千辆，有的只有几十辆甚至几辆。这些需求量小的专用汽车真正体现了多品种、小批量的特点，而且绝大部分是专用性更强、技术含量更高的专用车产品。

由于许多行业对相关专用汽车技术性能的要求很高，而国内大部分专用车企业开发能力较弱，市场供给能力不足，致使市场需求不得不大量依靠进口来满足，如机场专用摆渡车、高速公路维护管理专用车、医疗急救车等。

即使是需求量很大的专用车，如运输煤炭、散装粮食、电器产品、玻璃器皿的专用车，对其技术含量和水平的需求也在不断提高，除要求安全性高、封闭性、减振性好之外，还要求产品具备系列化、附加值高等特点。如运钞车，国内市场虽然需求量很大(年需近万辆)，但国内企业的产品却很少有能达到C级要求。

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一般把公路用货运汽车改装后用于运输和完成各种不同作业的汽车。用于运输的一般宁夏专用汽车的车厢有箱式、罐式、自卸式、仓式、格栅式和桁架式等型式，可运输不同性质、状态和要求的货物，如：液态、气态和散装粉状或颗粒状固态等货物；牲畜、家禽和鲜鱼等动物；要求保温、保鲜、冷冻冷藏的货物；剧毒、易燃和易爆的危险品等。在轿车产量大的中，还有一次运送8～10辆轿车的双层架式车厢的宁夏专用汽车。

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自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

乌海自卸车适用范围

乌海自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

乌海自卸车工作原理

乌海自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

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银川专用车发展趋势

专用汽车是汽车工业的重要组成部分，其发端于改装车的需求，在国民经济飞速发展和人民生活水平不断提高下成长。2011年，银川专用汽车实现产量159.36万辆，比2010年下降了26.88%。其中，普通自卸车的产量为48.97万辆，同比下降24.71%；产品型号以5开头的专用汽车的产量为87.47万辆，同比下降15.87%；半挂车的产量为22.92万辆，同比下降53.17%。

随着中国城市化步伐的加快，公路、铁路建设及道路运输业的迅猛发展，同时机械、电子、液压、自动控制及GPS等技术在专用汽车上的集成应用大大提升了专用汽车的技术含量和产品附加值，未来几年中国专用汽车行业广阔的市场前景将日益凸显。“十二五”末，中国卡车专用化率将达70%，接近发达水平。规划后的执行及实施将直接影响专用汽车行业的发展。

2020年之前，中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，具有投资规模大、产业链长、加工度高、中间产品多、增长持续时间长的特点，且由于我国资源分布很不均匀，中部原煤产量高，东部钢材产量大，运输强度依然很高，专用汽车产业发展面临机遇。

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中卫专用车分类

中卫专用车分环卫专用车，工程专用车，特种专用车，商务专用车，运输专用车，专用车等等。

工矿生产

这类汽车是专门设计和自成系列的，一般在专用道路上行驶或在特定的区域内使用。工矿生产用汽车有下列几种：①供采矿、水利工程、建筑用的自卸车，装载量为20～300吨，采用185～1200千瓦高速柴油机，液力机械传动（过去只用于装载量80吨以下，70年代起已用于108吨和160吨的自卸车）或电传动（用于80吨以上的自卸车），应用油气、硅油或橡胶为介质的悬架，带箱形纵梁（由低合金高qiang度钢板焊成）的车架，以及自卸车厢。转向系统为液力助力式。大吨位的自卸车上还装有紧急转向泵。制动系统用动力操纵，带有紧急制动装置。在大吨位的自卸车上还装有液力减速器。这种汽车大部分为后卸式。由于这种汽车常在恶劣环境中工作，驾驶室应密封，上面装有防护板，有的装空气调节设备。②供冶金工厂运送钢、铁水包、热钢锭和钢材用的专用运输车,装载量为30～500吨。这种汽车车速不高，发动机功率不需要很大（150～275千瓦），但要求转弯半径小，驾驶室安全和隔热。③造船厂用或运输大型设备用的平板式运输车，可运输分段焊接的船体、变压器、发电设备或化工蒸馏塔等大型设备。这种汽车顶部为一大平板，所有机构与驾驶室均在平板之下。

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