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城市市政工程一般采用水泥检查井和排水井。下面小系列介绍一下水泥检查井和排水井的区别。

水泥检查井也是城市排水系统的一部分，其主要作用是防止埋在地下的雨水管道堵塞，便于疏通。主要性能是圆形铸铁井盖(现在复合材料很多)，市政道路上通常根据不同的道路宽度等级设置在70-120米左右。

排水井的主要作用是从路面(或城市广场)收集雨水(一些老城区既收集污水，也收集雨水，但现在新的市政建设基本上是雨污分流，几乎没有合流)。道路下排的雨水管道(一般称为下水道)收集雨水后，主要以雨水井箅式为主，分为水平箅式和垂直箅式。

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施工工艺是检查井质量控制消除病害的关键环节，施工质量的优劣直接影响着检查井的使用效果。其原因主要存在以下几个方面：
(1)检查井地基承载力不够。路面上的重力动荷载是通过检查井的井盖传至检查井井体，再通过井体垂直作用于地基上，即路面检查井上的车荷载终是作用在检查井地基上的。这就要求检查井地基的承载力达到强度，否则在上部长时间动荷载的作用下，地基土就会被压缩下沉，致使检查井整体下沉 ，检查井出现凹陷，路面不平整
(2)压实度不达标。路面结构与检查井的刚度相差大，存在刚性与柔性转换问题。保证井周回填土压实度至关重要。根据《给水排水工程构筑物施工及验收规范》(GB50141—2008) ，检查井周围回填土的压实度应当与道路基层压实度相同，即压实度应大于等于 95 ％(重型压实标准)，但在井施工过程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井与工作坑之间距离狭小，导致机械碾压困难 ，一般绕过井距离碾压；而人工夯实又难 以控制质量，从而导致井周回填土在使用过程中逐渐沉降，引起井周路面下沉，检查井四周开裂。
(3)施工时高程控制不严格及施工工期的压缩。很多施工单位都是在道路侧石砌筑完成后，参照侧石的标高确定井盖的标高。忽略了道路的横向坡度，使井盖标高和道路设计标高不协调，检查井盖高出或低于路面，在使用过程中受到车辆荷载冲击作用后会加剧井盖与井周路面的不均匀沉降。
(4)市政道路行业的施工工期压缩也是造成检查井病害的一个不容忽视的原因。混凝土达到设计强度所需时间都在 28d 以上，若工期安排不合理，在混凝土强度还未形成前就进行碾压，极易造成施工期间的破坏；另一方面养护时间达不到要求，施工单位为避免重夯造成井身变形 ，不敢对井周回填土进行较强夯实。

原因1：目前的道路工程及管线工程的施工规范中没有铸铁检查井井盖安装的标准工艺，安装方法多种多样。
原因2：操作工人在井盖安装施工往往独立作业，有较强的随意性。
原因3：安装过程中，缺少检查监督环节；安装完成后，质量不易检查，有无隐患不易判断。
原因4：有不少施工单位不清楚排水规范的井盖安装规定.
加筋检查井井盖施工工艺
原理：通过受力转移，实现井圈与井筒脱离，外力作用通过井圈以及井圈底座可将大部分路面荷载传递到四周道路路面结构层面。同时，使井圈与四周柔性路面结构形成一个有机的整体，避免不均匀沉陷。
方法：在检查井井口位置加设现浇钢筋混凝土井圈
适用：本施工工艺适用于市政新建道路工程及市政工程现况道路检查井改造。

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