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集装箱运输到美国之前，集装箱运输到美国的目的地是美东。美国海岸线的运输方式，一般是由货物出口到美国，然后在美国海岸线上集装箱运输到中东地区。集装箱运输的特点就是可以从美东港口进入美洲和欧洲。在这种方式下，集装箱货物进入中东地区需要先通过陆路或空载船舶直接到达目的地。而集装箱运输到欧洲和北美的目的地则通过陆路或空载船舶直接到达。在美国海岸线上，集装箱运输是由货物进出口公司进行，并在货物入仓后，由集装箱运输公司将文件单据交给海运双清指货主。在中东地区，则由海运单位将文件单据交给海关。

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中国货物运输的时效比美国快一倍，海运时效也比美国快半倍。中国货物到达美国后，由于运费高昂、运输周期长，很难在短期内实现。而且中间环节太多、成本高。为了解决这个题，美国和日本的空运公司在中东和非洲等发展迅速。目前，美国和日本的空运公司已经在中国建立了一些基地，并开始向中东地区出口货物。据统计，美国的空运业已经占到美国贸易总额的40％左右。但是，由于受到欧洲等发达市场的制约和影响，中东地区的空运市场还处在起步阶段。据了解，中东地区的空运公司主要是由一些国际航空公司控股，他们在美国的运输市场上占有很大份额。但是由于受到美欧等发达市场的制约和影响，中东地区的空运市场还处于起步阶段。

美国空运是以美国各大机场为依托，通过货机或者可载货的机运输货物到达美国，结合当地的经济、政策进行贸易交易。美国空运双清是以美国各大机场为依托，通过货车或者可载货的车运输货物到达海外，结合当地的经济、政策进行贸易交流。美国的货运航线主要有波音空中车a空中车a和波音。美国货运航线主要有西岸航线波音，空中车a；东岸航线空中车a。海运方面，美国的货邮运输量占世界的60％。在各地区，美国货邮运输量占总量的40％。美国的航线主要集中在亚太地区。在亚洲地区，美国货运航线的总量占总量的40％。在欧洲，欧洲和日本是美国货邮运输量的两个市场。美国货邮运输量占世界总数的60％。日本是世界上第三大石油消费国。日本是第六大石油出口市场。

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