厦门熙保科技有限公司带您了解杭州生产KSS闭端端子厂家直供,六边形压接该压接形式适应壁厚非常厚，用以上所有形式的压接都不足以使端子发生充分变形的端子，其压接的形状接近于正六边形，由于这种形式的压接受挤压的材料没地方跑，端子不宜变形，所以要求端子和电线的匹配性要非常好。如果匹配性不好，对压接后的端子作截面分析的时候会发现一些孔洞，这样是不合格的。有时候为了弥补这样的题，设计的时候会在六边形的基础上在上下各加一个点，来增强压接的密实度，同时增加拉拔力。我们知道，在线束末端压接的端子中，绝大部分是开式压接端子，典型结构见图1。对于这样的端子，由于用量大，每一个线束厂都对它的压接方法进行了深入的研究，制定了具体的作业指导书来控制这部分端子的压接品质。然而，随着汽车制造技术的发展，尤其是混合动力以及纯电动汽车的发展，闭式端子在汽车线束中的应用也越来越广泛。对于闭式端子，由于在以前的汽车线束中运用得非常少，现在许多线束厂对于该端子的压接工艺和品质控制不知道该如何下手，所以对闭式端子的压接形式和各种压接形式适应的场合进行系统的研究就显得尤为重要。下面笔者就闭式端子的几种压接形式进行介绍。

一点压接该压接方法主要适应壁厚相对较厚的孔式接头和压接桶，典型结构见图3a，压接后的截面形状见图3b。从截面可以看到，从上面是一点压下来的。由于这种端子的壁厚相对较厚，压接的力量有点大，用手动压接钳不能够实现该压接，要用专用的液压钳才可以实现，但液压钳压接的品质不高，并且效率特低，线束工厂一般在冲床上通过专用的模具来实现该压接，这样压接的高度可以地控制，压接品质和效率都要比液压钳好。这种形式的端子主要用在汽车的主电路上，起到给汽车电路传送电力的作用，所以对压接品质要求较高。

端子排的排列原则不同安装单位的端子应分别排列，不得混杂在一起；端子排一般采用竖向排列，且应排列在靠近本安装单位设备的那一侧；每一个安装单位端子排的端子应按次序排列，以便于寻找端子。其排列次序为交流电流回路；交流电压回路；信号回路；直流回路；其它回路端子压接质量的常见影响因素有材质、镀层、剥皮、压接机及模具(钳口)、人员作业规范程度、端子与电线的匹配性等。其中压接设备可分类全自动、半自动、气动、手工钳等，应根据端子规格和产能选择适用的设备与模具。

两点压接该压接形式一样适应壁厚相对较厚的孔式接头和压接桶，只是孔式接头和压接桶的尺寸更大，用一点压接的方法不足以使压接的端子发生充分的变形，才采用该压接形式。这种形式的压接，力量非常大，线束工厂一般在冲床上通过专用的模具来实现该压接，从而实现对压接高度的可控。这种形式的压接力量也是非常大，同样要在冲床上通过专用的模具来实现该压接，从而实现对压接高度的可控。另外，有些特殊的端子是有2个孔的，用于压接2根电线，典型结构见图6c。我们同样可以通过压六边形的方法来实现，只是其中上下两个边长要长些罢了。

端子压接的每个部位都有特定的名称，外观见下方图示，作业时主要关注的部位有喇叭口、尾部支撑、端子是否变形、线芯漏铜等。按端子的结构可分为开口端子压接和闭口端子压接。开口端子常见压接外观式样有F型、O型、交叉型压接翼压接，如下图所示；闭口端子主要为OT、UT裸端头偏多。压接出头长度数值由端子自身特点决定，不同规格的端子对出头长度的数值要求不同，不同生产厂商设计的端子对出头长度的要求也不同。兼顾端子的规格来确定端子的压接出头长度，小规格的端子配压小规格导线时压接出头长度短一些，大规格的端子配压大规格的导线时压接出头长度相对长一些。

端子压接质量的管控参数有压高压宽值、拉拔力值、电压降（单位伏特V）。压高及压宽可采用千分尺进行测量，或借助剖面试验设备进行尺寸标定。线束行业的端子相关标准通常参考国际标准USCAR《导线端子电气压接的性能说明》、国内标准QC/T《汽车电线束技术条件》，该标准对端子压接的外观、拉拔力值、试验方法等有明确要求。菱形压接该压接方式适应压接端子的壁厚非常薄，压接质量要求不高的场合，为了增加电线从端子中拉出的力量，在端子的纵向方向，是有多个菱形组成的，并且每个菱形均匀分布，菱形的方向间隔错开位置。由于这种端子的壁厚非常薄，压接的力量不大，用专用的手动压接钳就可以实现该压接，当然也有专用的压接机器，但相对投入费用就高了，做起来就不经济了。