沈阳富鹏翔交通设施工程有限公司主要从事有品质交通安全设施产品的设计制造以及交通设施的设计规划和售后维修服务，产品涉及标志杆等。沈阳富鹏翔交通设施工程有限公司位于于洪街道爱国村，是辽宁;吉林;黑龙江;内蒙古有影响力的标志杆生产企业之一。我们经过长期技术积累和销售沉淀，对标志杆有着丰富的生产、销售经验，以需求群体为主要服务对象，产品供不应求，连续创下了不凡的销售记录！

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交通标志杆的制作工艺，主杆材料采用无缝钢管或Q235或Q345钢板加工制作。抗风能力强、强度高、承载大。整杆采用一次折弯工艺或法兰拼接工艺，安装更为方便灵活。

标志杆杆体：表面采用去油、磷化、热浸锌工艺，使用寿命大于20年。杆体外观采用室外静电喷塑工艺，颜色与周边环境协调一致。可根据客户及周边环境的要求，采用多种式样，灵活多变。杆体经大型机械折弯一次成形，外观有圆形、正六边形、正八边形等，杆体内外均采用热镀锌进行防腐处理，若有需要，也可根据实际使用环境，使用喷涂技术进行表面装饰。

标志杆防腐：采用热镀锌、镀锌后喷塑。镀锌后的标志杆使用期限可达20年以上，喷塑的标志杆外表美观，有多种颜色可供选择。钢杆防腐处理采用内外热镀锌，镀锌工艺过程经过酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等过程，镀锌层表面光滑美观，光泽一致，无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面等缺陷存在，锌层厚度达到86um以上，符合标准GB/T13912-92，镀锌层附着力符合GB2694-88的要求，防腐寿命大于30年。

在市场竞争日趋激烈的今天，公司更注重现代化的企业管理和可靠的售后服务，多年来，沈阳富鹏翔重视建设，秉承以优异的交通设施产品、可靠地质量、优越的效能，使需求群体津津乐道。我们供应的标志杆通过批发;零售;;厂家;实体店销售;网上销售的销售方式，销售网络遍迹辽宁;吉林;黑龙江;内蒙古，满足顾客的高需求，赢得业内普遍赞誉和顾客长期信赖。沈阳富鹏翔目前正在扩大发展期，欢迎前来洽谈合作。

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交通标志杆的质量问题是应该要解决的，我们也知道交通事故时有发生，撞上交通标志杆也是普遍存在的，严重影响到我们的生产生活，因此交通标志杆的质量问题是我们应该要解决的，具体哪些方面需要注重一下的呢？

1、拍摄时的细节处理

由于交通标志牌的大尺寸，并且高强度反射膜比工程级反射膜更脆，因此膜很难并且会出现气泡。由于这些原因，采取有效措施，例如严格控制加工车间的环境卫生，以避免空气中过多的湿气;薄膜前的铝板湿度不要太低，湿度控制好公路路标耐久性的重要前提。条件。对于形成的气泡，采取了抽吸，熨烫，修复等处理措施，效果理想。

2、雕刻和组装

高强度反射膜需要硬雕刻设备，使雕刻图案和文字清晰光滑。为了粘贴的质量，应立即粘贴雕刻图案文字。不要放置很长时间。至少它应该比室温高至少18度，以避免反射膜的粘附性降低并缩短有效使用寿命。另外，应适度调整雕刻机的压力，以避免缩短雕刻设备的使用寿命。

3、图案，文字设计

在设计之前，尽可能在有限的空间内填写大部分内容。在设计的早期阶段，为了验证交通标志设计的标准化，可以在计算机上制作大量的交通标志牌样本(一般施工图基本上给出了具体的图案文字大小，这个步骤可以省略)，对于临时公路招牌设计，早期实验设计论证是一种很好的设计方法，既保证了公路路标设计的标准和合理性，又节省了人力物力，消除了设计不合理造成的返工。

4、铝板拼接

铝板拼接的主要问题是铝板拼接后铆钉痕迹明显，拼接时的反射膜容易产生锯齿形裂缝。为了解决这个问题，首先，铆钉上的铝板根据铆钉的大小确定尺寸，铆钉驱动后，铆钉头用砂轮磨削，基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则的裂缝，在施加薄膜之后，反射薄膜本身不会破裂，并且反射薄膜在铝板的接合处手动地以直线断开。

1、贴膜时的细节处理

　　由于交通标志杆板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级反光膜脆性的，贴膜难度大，会出现气泡。针对这些原因，采取有效措施，比如在加工车间严格控制环境卫生，避免空气中湿度过大；贴膜前铝板的湿度不能太低，良好的湿度控制对高速公路交通标志杆的经久耐用是重要前提条件。对于已形成的气泡，分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。

2、铝板拼接

　　铝板拼接中的主要问题是铝板拼接后铆钉痕迹明显，拼接处反光膜易产生锯齿形裂缝。解决的方法，首先将铆钉处的铝板按铆钉大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板拼接缝处把反光膜人为断开一条直线。

3、雕刻拼装

　　高强级反光膜韧性差，坚硬，故雕刻过程需要锋利雕刻工具。现在国内出现一大批雕刻机、刻字机的生产厂家，而对于雕刻专用材料――高强级反光膜却不是一般刻字机能做到的，能做好的，目前国内刻字刀头制作技术和质量尽管有长足进步，但与国外进口刀头相比还有很大差距。高强级反光膜坚硬要求雕刻设备精良，才能使雕刻出来的图案和文字清晰流畅。为保证粘贴质量，雕刻出来的图案文字尽量立刻粘贴，不要长期放置，至少应保证在室温18度以上，以免造成反光膜粘帖度下降缩短有效使用寿命。另外雕刻机器压力应该调整适度，避免缩短雕刻设备使用寿命。

4、图案、文字设计

　　在设计之前，尽可能在有限的空间排版填充多内容。在设计初期，为了检验交通标志杆设计的规范合理性，可以在计算机上做出交通标志杆版面的大样(一般施工图纸基本都给出了具体图案文字尺寸，这一步可以省略)，但对于临时交通标志杆牌面设计，做初期实验设计演示是很好的设计方法，既保证了交通标志杆设计的规范和合理性，又节约了人力物力，了因为不合理设计造成的返工。

交通标志杆在设计上要遵循哪些标准呢？下面与富鹏翔小编一起来了解下吧！

交通标志杆的标准主要依据的标准是：GB/T 23827-2009 道路交通标志板及支撑件 同时还要结合以下标准综合考虑：05MR601 城市道路交通标志和路线GB 5768.1-2009 道路交通标志和标线。

1、总则GB 5768.2-2009 道路交通标志和标线。

2、道路交通标志GB 5768.3-2009 道路交通标志和标线。

3、道路交通标线GB/T 5845.1-2008 城市公共交通标志。

4、总标志和分类标志GB/T 5845.2-2008 城市公共交通标志。

5、一般图形符号和安全标志GB/T 5845.3-2008 城市公共交通标志。

公路交通标志杆设计依据的标准

6、公共汽电车站牌和路牌GB/T 5845.4-2008 城市公共交通标志。

交通标志杆安装细则

　　 1、高速交通标志杆设置(调整)应在新(改、扩)建道路建成通车前完成，路网中与此新(改、扩)建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，设置。

　　 2、当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。

　　 3、高速交通标志杆应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。

　　 4、高速交通标志杆的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。

交通标志杆牌制作流程是怎么样的呢？标志杆厂家河北安通的工作人员就来给大家介绍下。

1、下料。按照图纸要求，制作立柱、版面、立柱采用国标钢管，对不够设计长度的进行焊接，铝板进行裁剪。

2、贴底膜。交通标志牌根据设计及规范要求，在裁好的铝板上进行底膜的粘贴。警告标志牌为黄颜色，禁令标志为白色，指示标志为白色，指路标志为蓝色。

3、刻字。由人员通过电脑，用刻字机将所须文字刻绘出来。

4、贴字。道路指示牌制作在已贴好底膜的铝板上，根据设计要求，将用反光膜刻出来的字贴到铝板上。要求贴字规正，表面整洁，不得有气泡和皱。

5、检验。将已经贴好字的标志版面与图纸进行对照，要求与图纸完全照应。

6、对小的交通标志牌，可在制作厂将版面与立柱连接。对于大的标志牌，可在安装时将版面固定到立柱上，以方便运输和安装。

沈阳富鹏翔交通设施工程有限公司一直坚持做好的标志杆，提供好的服务，争做交通安全设施行业翘楚。标志杆规格品种齐全，质量稳定，性能可靠，是需求群体的一致选择。您的便利是我们的追求，诚信是我们不变的准则，欢迎社会各界人士莅临指导。公司地址：于洪街道爱国村