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GMDSS指的是海上遇险与安.全系统，是国.际海事组织（IMO）提出并实施的用于海上遇险，安.全和日常通信的海上无线电通信系统。具有遇险报警，搜救协调通信，海上安.全信息播发，寻位，救援现场通信，日常通信以及驾驶台对驾驶台安.全避让通信等七大功能。小编就分别对七大功能做简单的介绍。
1、遇险报警
是指遇险船舶向搜救协调中.心（RCC）和附近的船舶迅速有效地发出遇险报警信息，RCC收到报警后立刻采取措施，可通过海岸电台或卫星地面站及时将报警信息转发到有关的搜救单位和遇险现场附近的其他船舶，并负责指挥协调救助。
2、搜救协调通信
是指RCC成功收到遇险报警后，与遇险船、参与救助的船舶或飞机及陆上其他有关搜救协调中.心间进行的协调搜救活动通信。
3、救助现场通信
在救助现场，遇险船舶或救生艇与参与救助的各单位（救助船或飞机）间、各救助单位间为向遇险船提供援助或为救助幸存者而进行的直接通信就是现场通信。
4、救助现场寻位
在救助现场寻找和发现遇险目标（遇险船舶、救生艇或幸存者）的过程，就是现场寻位。
5、海上安.全信息（MSI）的播发与接收
为了保证船舶航行的安.全，GMDSS提供了有效的手段及时向在航船舶播发航行警告、气象警报、气象预报以及其他有关航行信息，同时船舶按要求配备相应的设备自动接收，从而为船舶航行提供预防性的安.全措施。
6、常规通信
是指遇险、紧急、安.全通信以外的船舶业务和公众业务的通信。
7、驾驶台对驾驶台通信
是指船舶在狭窄水道和繁忙水道航行、进出港口时的避让以及在水上交通管理系统中，采用VHF无线电话进行有关安.全方面的通信。

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1、地面通信系统

数字选择性呼叫（DSC）系统是海上遇险报警和遇险值守的主要设备。船舶和海岸电台都要求在系统工作频率上保持24小时值守，当船舶发生遇险时，可以使用DCS系统发送遇险报警信号，收到报警信号的海岸电台以及船舶将立即予以响应，并提供救助。通过这个系统，可以实现船到船、船到岸、岸到船三个方向上的报警。
2、卫星通信系统

卫星通信系统主要由通信卫星、移动终端（船舶地球站）、海岸地球站以及救援联络站构成。GMDSS系统中广泛使用的是海事卫星系统（INMARSAT），该系统1982年投入使用，历经5代发展，已具备向大部分区域提供语音和低速数据通信服务的能力。

APRS的工作原理
分组无线电的电台相互连接以交换信息，而 APRS 则不同，它是以未连接的方式运行。APRS 使用无目的地址的 AX.25 帧传输位置，信标，遥测，短信息等，以便范围内的任.何其他电台都可以收听。所有电台都使用统一频率，APRS常用的频段是2米波段，国内常用的频率为144.640MHz，在欧洲使用 144.800MHz，在美国使用144.390MHz。还使用短波波段，覆盖范围更大。
APRS 电台发送的信标，位置，遥测，公告消息等是公开的，不针对任.何个体的。短信息会被发送到特定的电台，该电台在收到后会返回确认信息。为了保证接收，APRS 电台将多次重新传输短信息，直到收到从接收方返回的确认信息。但是，在多次尝试失败后，重新传输将会停止。

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