安立信建设工程在安防监控设备行业市场占有主导的地位，为满足广大需要群体对智能停车识别系统的需求，我司与时俱进不断更新产品，以适应市场的发展需求。凭借可靠的可靠技术，有品质的产品质量，实惠的性价比，产品销售于宁夏、银川、固原、石嘴山、中卫、吴忠等地。对我司提供的智能停车识别系统感兴趣的客户，欢迎拨打销售电话咨询、订购。

彭阳智能停车识别系统-宁夏自动停车场系统设计。

地感线圈埋设注意事项
　停车场系统里“地感线圈”就是一个振荡电路。它是这样构成的，在地面上先造出一个圆形的沟槽，直径大概1米，或是面积相当的矩形沟槽，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线，这就构成了一个埋于地表的电感线圈，这个线圈是一个振荡电路的一部分，由它和电容组成振荡电路，其原则是振荡稳定可靠，这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路，单片机就可以测量这个振荡器的频率了。
一、线圈材料
在设计过程中，通常仅仅考虑地感线圈的周长和匝数，对其使用什么材质常常被设计人员忽视。当工程进行到实施阶段，要考虑导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还考虑耐酸碱腐蚀问题。
然而常规的导线在实际使用中，导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则检测器将不能正常工作。因此建议采用1.0mm以上铁氟龙高温多股软导线。
二、线圈形状
1.矩形安装
通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。
　　2.倾斜45

六、停车场系统设计参数

1.读卡机(中心距离)与道闸(中心距离)>2.5M;

2.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<100M;

3.摄像机安装高度：2—2.5M;

4.地感线圈尺寸：2M(长)X0.8M(宽);

5.收费管理岗亭小面积：4平方米(2M*2M);

6.进出车道宽度：>3M;

7.设备安装基座尺寸：0.4M(长)*0.4M(宽);

七、管线敷设

管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况。信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。

八、线材型号

1.通讯线(管理电脑至出入口机)：RVVP6*0.3mm;

2.控制线(出入口机至道闸)：RVVP6*0.3mm;

3.视频线(出入口摄橡机至管理电脑)：75-5同轴电缆;

4.地感线：耐高温抗腐蚀单股多芯1.5mm2导线绕制6圈，埋放深度3cm—5cm;

5.电源线：(供电至读卡机、道闸、摄像机)RVV3*2.5mm;

九、控制机及道闸的安装

浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛(安装基座)，并在出入口机、道闸底座中部预埋铺设管线。用四个膨胀螺栓将出入口机、道闸固定在安全岛上。

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智能停车场系统地感线圈的埋设工作非常重要，可以说关乎了整个停车场系统的稳定性，本篇文章从地感线圈的原理说起介绍地感线圈的施工。
一、停车场车辆检测器和地感线圈的原理
　1、智能停车场系统工作原理
地感线圈车辆检测器，是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈，通以工作电流，作为传感器。
当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。
电感变化量的检测方法一般有两种：一种是利用相位锁存器和相位比较器，对相位的变化进行检测；另一种是利用环形线圈构成的耦合电路对其振荡频率进行检测。
2、智能停车场系统系统组成
地感车辆检测器包括地感线圈和检测器，线圈作为数据采集，检测器用于实现数据判断，并输出相应逻辑信号。检测器一般由机架、处理器、检测卡和接线端子组成。

安立信建设工程在安防通信行业具有良好的形象，主营贸易的智能停车识别系统主要具有停车场智能停车的用途，在宁夏回族自治区颇为抢手。追求产品个性化、使用方便化、服务人性化是全体安立信建设工程员工的工作目标，每款智能停车识别系统的推出都经反复试验和改进，不断提高质量，使产品更符合当地客户的要求，保障需要群体在使用中获得更大利益。

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