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系统转动惯量模拟是通过对底盘测功机系统的测试，来实现行车阻力的控制。在此基础上再进行道路行驶阻力设定和再现。mc系列四轮atv底盘测功机将全部提升mc系列四轮atv底盘的性能，同时也为驾乘者带来舒服和经济的驾驶感受。该系统具有多个主要特点一是在测功机上安装了多个主要参数控制器，使得系统在各项参数设定中都可根据需求自动调节。二是采用多种测量方法，可以根据不同的路况，在不同的时间段进行测量；三是在测功机上安装了多个主要参数控制器，可根据不同的路况进行自动调节。

在整个过程中，系统具有良好的稳定性和保障性。在实际操作过程中，车辆行驶时车身的振动会减小，从而降低了对路面的破坏；系统采用了较好的电子控制装置，可以根据道路情况自动调节悬挂、轮胎、发动机等部件的运转速度。它可以根据道路情况和行人、机动车驾驶员的不同需求进行适时调整。该系统还具有自主知识产权。系统可以实现道路的自动化、模拟化和数据库化，提供全的车辆行驶阻力分析、行车阻力预测与控制。mc系列四轮atv底盘测功机的研发，是我国汽车行业科技进步和汽车产品升级换代的一个重要标志。

该机采用较好的电子控制技术和自动化程度高的数字仪器。通过电脑的控制，可以实现对车辆的自动控制和动态调整。该系统还具有多种功能可进行路面交通信息采集、自动报警和发出警告；可进行交通信号灯指示；可以进行路况分析。该系统具有高速稳定、低速平稳和中速平稳四个模式，可以满足各种路况的需求。此外，该系统还具有多种不同的控制模式和操纵方式，如车身加力器、转向助力、电动机转向等。该系统还能够根据不同车型的特点进行自主调整。