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lc型车轮径向冲撞试验台主体框架采用强度高的钢焊接，采用电葫芦慢速提升撞击块，控制精度高。采用气动方式锁紧和释放撞击块，控制精度高。lc型车轮径向冲撞试验台主体框架采用强度较大、响应快速、可靠的钢焊接。采用电子方式保护撞击块，使得撞击块在碰撞时具有良好的稳定性，并能在较高的速度下自由移动。该车采用了新型发动机技术，采用了较好的燃油喷射系统。该发动机是一款低转速、高扭矩的全铝合金发动机。它不仅可以提供强劲的扭矩输出和高速性能，还具有低排放、效率高等特点。