重庆CNG维修介绍“前些年进行的‘油改气’主要是液化石油气（LPG），液化石油气报价变化与油价是同步进行，油价和等热值的液化石油气报价相差不大，‘油改气’的初衷主要是改进大气质量，因此缺少经济利益驱动的‘油改气’作业展开一向较为缓慢。跟着油价一涨再涨，石油和天然气之间的报价距离加大，改用相对低价的天然气可以节省很多的燃料本钱。”一位业内人士如是说。

　　据有关专家分析，现在“油改气”推行运转面临许多制约要素。

　　其一，油改气的技术规范不一致，重庆CNG维修缺少一致管理。车辆改装缺少一致的技术规范，使车辆管理部门和稳妥公司无所适从。车辆管理部门确定改装车辆是不是合法，安全性能否保证，必需求依托一致的规范；稳妥公司要保护其本身的利益，也需求有一个一致技术规范来衡量投保人车辆改装后的危险程度。一致改装规范的缺失还使一些不法的改装企业为了寻求暴利，不吝以献身安全性为价值进行车辆改装。

　　其二，现有燃油车辆改装费用过高。重庆CNG维修改装一辆小轿车的费用在5000元摆布（依据地址、储气罐等的不一样而发生的费用不一样，低2600元），一辆大客车在9000元摆布。

　　其三，稳妥公司的稳妥合同条款对改装车辆有约束。现在稳妥公司的稳妥合同条款规则轿车改装后发生事端的，稳妥公司不予补偿。稳妥公司以为现有环境下，难以保证“油改气”车辆的安全性。

　　其四，加气站点过少严峻制约着“油改气”的开展。当前各地加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不只需求排队等候，并且每次加气也要跑上很远的旅程，消耗不少。

　　有业内人士主张，应赶快完善“油改气”相关的法令环境，一致现有车辆的改装规范，创新改装费用承当模式，鼓舞社会制造、收购、使用双燃料轿车，各地做好加气站点的一致规划，建造布点合理、加气便利的加气站系统。当天然气燃料普及使用时，大家就不用再因油价上涨而备受困惑了。本文由重庆CNG维修采集。